嚴(yán)峰,沈國(guó)銘,蔡劍鋒,評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì) 
IT.com.cn 
2004-12-22
人機(jī)操控性：
|
體積(mm) |
重量(g) |
舒適度 |
響應(yīng)速度 | |
|
諾基亞6230 |
103×44×20 |
97 |
8 |
8 |
|
諾基亞3220 |
104.5×44.2×18.7 |
87 |
7 |
7 |
|
諾基亞6820 |
107×47×20 |
100 |
6 |
6 |
|
索愛(ài)K700c |
99×46.5×19.5 |
90 |
8 |
7.5 |
|
索愛(ài)K500c |
102×46×14 |
88 |
7 |
7 |
|
摩托羅拉E398 |
108×46×21 |
110 |
8 |
7 |
|
摩托羅拉C650 |
102.5×44×19.6 |
91.5 |
5.5 |
6 |
|
LG G210 |
105×43×19 |
90 |
6.5 |
6 |
|
三星X608 |
102×42.5×19.9 |
85 |
7 |
6.5 |
|
西門子CX65 |
108×46×18 |
90 |
6.5 |
4.5 |
|
三菱M350 |
107×47×20 |
99 |
6 |
5 |
|
飛利浦535 |
101×44×19 |
95 |
6 |
4 |
|
飛利浦755 |
106×46×18 |
89 |
6.5 |
4 |
|
松下X200 |
104×45×12.9 |
86 |
8 |
5.5 |
|
松下X300 |
92×49×21 |
87 |
6.5 |
5 |
|
阿爾卡特OT756 |
106×46×19 |
92 |
7 |
6 |
|
NEC N109 |
102×45×15 |
85 |
6 |
4 |
|
索愛(ài)T618 |
102×44×19 |
92 |
6.5 |
5.5 |
IT世界這樣測(cè)試：
單純對(duì)表面的機(jī)身參數(shù)去衡量產(chǎn)品的優(yōu)劣是片面且有失公允的，當(dāng)然我們不排除少數(shù)對(duì)機(jī)身體積和重量有嚴(yán)格要求的用戶，不過(guò)我們更加強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品的整體設(shè)計(jì)和綜合功能之間所作出的平衡和協(xié)調(diào)，為此我們僅對(duì)在體積和重量上有“突出表現(xiàn)”的產(chǎn)品所特別標(biāo)識(shí)，而不會(huì)另外對(duì)其進(jìn)行更多的評(píng)價(jià)。
由于手機(jī)與人們生活的高度結(jié)合和滲透，良好的產(chǎn)品把持舒適度以及敏捷的整體軟件響應(yīng)速度是當(dāng)用戶接觸產(chǎn)品之后首先感受到的重要因素，而且這直接影響產(chǎn)品其他功能的有效實(shí)現(xiàn)和演示。考慮到這兩個(gè)項(xiàng)目受主觀因素的干擾較大，我們對(duì)產(chǎn)品舒適度和響應(yīng)速度的評(píng)分是資深評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)各成員經(jīng)過(guò)獨(dú)立打分繼而計(jì)算平均值所獲得的，為此具有重要的參考價(jià)值。
評(píng)測(cè)分析：
在列表分析中我們可以清晰地看到現(xiàn)時(shí)主流的直板手機(jī)的重量都定位在85克到100克上下，體積也在100×45×18mm這個(gè)范圍波動(dòng)。這也是由于消費(fèi)者的要求所決定的，畢竟選擇直板機(jī)型的消費(fèi)者想要得到的就是輕巧的造型，重量過(guò)重，體積過(guò)大，必然不能受到市場(chǎng)的認(rèn)同，本欄目所列舉的多種型號(hào)手機(jī)已經(jīng)可以涵蓋了目前世面上的主流機(jī)型，從這個(gè)分析中也可以找到機(jī)型外觀設(shè)計(jì)的變化以及趨勢(shì)。
舒適度方面，除了摩托羅拉的C650取得較低的5.5分評(píng)價(jià)外，其余機(jī)型的評(píng)分都在及格的6分或者6分以上，諾基亞6230，索愛(ài)K700c，摩托羅拉E398以及松下X200這四臺(tái)目前此檔次最受歡迎的機(jī)型還取得了最高的8分，證明它們?cè)谑袌?chǎng)上受到一致的好評(píng)必然是事出有因的。其實(shí)撇出其他因素，手機(jī)的舒適性才是量度一臺(tái)手機(jī)是否出色的一個(gè)重要標(biāo)準(zhǔn)。
響應(yīng)速度也是用戶所最為關(guān)心的一個(gè)手機(jī)評(píng)測(cè)元素。即使手機(jī)具有非常強(qiáng)大的功能，但是由于長(zhǎng)時(shí)間的功能載入時(shí)間而被用戶所唾棄的機(jī)型在之前不在少數(shù)。在列表中我們可以明顯地看出，一直以手機(jī)反應(yīng)速度著稱地諾基亞再次大獲全勝，6230更是取得了此項(xiàng)目的最高得分8分，3220和6820都取得7分和6分的得分，諾基亞的總體表現(xiàn)令人滿意。今年發(fā)力狂奔的索愛(ài)在相應(yīng)速度上野取得不俗的評(píng)價(jià)，包括K700c，K500c系列手機(jī)都取得超過(guò)7分的得分，去年機(jī)王T618其中一個(gè)被用戶最為疚病的反應(yīng)緩慢的毛病在他的后輩中完全消失，索愛(ài)在本年度的進(jìn)步可謂是有目共睹。反觀飛利浦535，755和NEC N109僅僅4分的得分就足以印證了兩個(gè)事實(shí)。飛利浦在手機(jī)相應(yīng)上的緩慢已經(jīng)是消費(fèi)者所公認(rèn)的，但是4分的得分實(shí)在有些難登大雅之堂，反觀N109則表現(xiàn)出了NEC對(duì)中低手機(jī)市場(chǎng)并不重視，這就可以解釋為何N8X0的反應(yīng)可以如此迅速，而N109的相應(yīng)得分只有可憐的4分了。
鍵盤測(cè)試：
導(dǎo)航鍵
|
形式 |
舒適度 |
自定義功能 | |
|
諾基亞6230 |
五維導(dǎo)航鍵 |
6.5 |
可 |
|
諾基亞3220 |
五維導(dǎo)航鍵 |
6 |
可 |
|
諾基亞6820 |
搖桿 |
5 |
可 |
|
索愛(ài)K700c |
搖桿 |
8 |
可 |
|
索愛(ài)K500c |
搖桿 |
8 |
可 |
|
摩托羅拉E398 |
搖桿 |
7 |
可 |
|
摩托羅拉C650 |
搖桿 |
6.5 |
否 |
|
LG G210 |
四維導(dǎo)航鍵 |
5 |
否 |
|
三星X608 |
五維導(dǎo)航鍵 |
7 |
可 |
|
西門子CX65 |
搖桿 |
7 |
可 |
|
三菱M350 |
五維導(dǎo)航鍵 |
6.5 |
否 |
|
飛利浦535 |
搖桿 |
6 |
否 |
|
飛利浦755 |
搖桿 |
5.5 |
否 |
|
松下X200 |
五維導(dǎo)航鍵 |
6 |
否 |
|
松下X300 |
上下方向鍵 |
5.5 |
可 |
|
阿爾卡特OT756 |
五維導(dǎo)航鍵 |
6.5 |
否 |
|
NEC N109 |
搖桿 |
6 |
否 |
|
索愛(ài)T618 |
五維導(dǎo)航鍵 |
6.5 |
可 |
IT世界這樣測(cè)試：
隨著手機(jī)屏幕分辨率的不斷提高，高分辨率對(duì)于更精密的操作提供了便利。隨之更為復(fù)雜的菜單操作便對(duì)導(dǎo)航鍵提出了新的要求，導(dǎo)航鍵的設(shè)計(jì)和功能其重要程度已經(jīng)可以與數(shù)字鍵盤所媲美，因此我們?cè)u(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)也就鍵盤部分分為導(dǎo)航功能鍵盤區(qū)域的測(cè)試和數(shù)字鍵盤區(qū)域的測(cè)試。
在導(dǎo)航功能鍵盤區(qū)域測(cè)試當(dāng)中，除了對(duì)產(chǎn)品本身所采用的導(dǎo)航鍵形式不予評(píng)分之外，評(píng)測(cè)人員對(duì)導(dǎo)航鍵的舒適程度以及導(dǎo)航鍵能否提供自定義功能都給予評(píng)定。其中導(dǎo)航鍵對(duì)四個(gè)方向所定義的快捷功能能否可根據(jù)用戶的使用習(xí)慣重新定義，是評(píng)測(cè)人員較為關(guān)注的一點(diǎn)。
評(píng)測(cè)分析：
在我們的橫向評(píng)測(cè)中一直強(qiáng)調(diào)的就是人性化這三個(gè)字，雖然目前手機(jī)的功能越來(lái)越先進(jìn)，但是可以做到簡(jiǎn)單實(shí)用加上人性化卻不是簡(jiǎn)單的技術(shù)問(wèn)題，而是關(guān)于人文關(guān)懷的范疇。
在導(dǎo)航鍵舒適度評(píng)測(cè)項(xiàng)目中，取得最佳成績(jī)的是索愛(ài)的K700C以及K500C系列，8分的得分完全證明了這兩臺(tái)索愛(ài)本年度主打機(jī)型的成功秘訣所在，只有在細(xì)節(jié)上取得成功才能取得最終的成功，手機(jī)如是，為人亦是。而取得最低得分的諾基亞6820以及松下X200也的確是出人意表，一直標(biāo)榜人性化的諾基亞在選詞6820的造型上就極言強(qiáng)調(diào)其鉆石型導(dǎo)航鍵，誰(shuí)知道在實(shí)際的評(píng)測(cè)過(guò)程中，6820的導(dǎo)航鍵的使用卻令評(píng)測(cè)人員覺(jué)得無(wú)所識(shí)從，僅僅5分的評(píng)價(jià)也是其真實(shí)水平的映照。飛利浦的755和535在本評(píng)比中取得的分?jǐn)?shù)也是不盡如人意，希望飛利浦在來(lái)年的新機(jī)型中更加關(guān)注用戶所需要的，而不是廠家想用戶需要的。松下的X200，X300也只是取得了6分和5.5分的低分，一直在人性化上取得不俗評(píng)價(jià)的松下僅僅取得如此的評(píng)價(jià)也是出乎評(píng)測(cè)人員意料之外的，但是，本著實(shí)事求是的原則，評(píng)測(cè)小組還是一直給松下的X200和X300亮出這樣的分?jǐn)?shù)
鍵盤
|
舒適度 |
燈色澤 |
鍵盤燈時(shí)間調(diào)節(jié) |
亮度 | |
|
諾基亞6230 |
7.5 |
琥珀色 |
否 |
6.5 |
|
諾基亞3220 |
7 |
白色 |
否 |
6 |
|
諾基亞6820 |
6/7 |
白色 |
否 |
6.5/4 |
|
索愛(ài)K700c |
7.5 |
黃紫色 |
否 |
6.5 |
|
索愛(ài)K500c |
7 |
橙黃色 |
否 |
6.5 |
|
摩托羅拉E398 |
7 |
白色 |
否 |
6.5 |
|
摩托羅拉C650 |
5.5 |
湖藍(lán)色 |
否 |
6.5 |
|
LG G210 |
6 |
炫藍(lán) |
可 |
5 |
|
三星X608 |
6.5 |
蔚藍(lán) |
否 |
5.5 |
|
西門子CX65 |
6.5 |
白色 |
否 |
5 |
|
三菱M350 |
6 |
藍(lán)色 |
否 |
5.5 |
|
飛利浦535 |
5 |
黃白 |
可 |
6.5 |
|
飛利浦755 |
5.5 |
白色 |
否 |
6.5 |
|
松下X200 |
6.5 |
琥珀色 |
否 |
6.5 |
|
松下X300 |
6 |
白色 |
否 |
4.5 |
|
阿爾卡特OT756 |
6 |
藍(lán)色 |
否 |
6 |
|
NEC N109 |
5 |
白色 |
否 |
4 |
|
索愛(ài)T618 |
7 |
淡藍(lán)色 |
否 |
7 |
IT世界這樣評(píng)測(cè)：
相對(duì)于導(dǎo)航功能鍵，數(shù)字鍵盤則是一直以來(lái)每位用戶所最為關(guān)注的，畢竟基本的撥打電話和文本輸入的大部分操作都是基于數(shù)字鍵盤的。在對(duì)于數(shù)字鍵盤的測(cè)試項(xiàng)目當(dāng)中，評(píng)測(cè)人員考慮到產(chǎn)品按鍵本身的布局，按鍵顆粒的材質(zhì)，按鍵設(shè)計(jì)的行程和間距，綜合所得整體的整體操作舒適度，而其中很大程度的感觀評(píng)價(jià)和得分都與接下來(lái)的信息輸入部分相結(jié)合。
評(píng)測(cè)人員認(rèn)為，用戶在黑暗處使用手機(jī)，鍵盤燈的色澤和亮度都為有效降低誤操作和提高使用效率提供重要的保障。而在鍵盤燈的開啟時(shí)間上，產(chǎn)品能夠根據(jù)實(shí)際的使用需求而自行定義時(shí)間的長(zhǎng)短，將對(duì)便捷的操作和能源損耗都起到一個(gè)較好的平衡。
評(píng)測(cè)分析
之所以將鍵盤燈這個(gè)看似無(wú)關(guān)痛癢項(xiàng)目作為評(píng)測(cè)的一個(gè)部分，是由于用戶在操作手機(jī)時(shí)使用最頻繁的就是鍵盤部分，無(wú)論是操作手機(jī)還是輸入文本，用戶都無(wú)可避免地要查看鍵盤，鍵盤燈的設(shè)計(jì)合理與否直接影響著用戶的使用，可見(jiàn)其重要程度。
鍵盤燈的顏色并不是評(píng)測(cè)人員最關(guān)心的，因?yàn)轭伾⒉皇菦Q定其舒適度的主要因素，但相對(duì)而言，較淡的色調(diào)在視覺(jué)效果上會(huì)比較濃色調(diào)的鍵盤燈視覺(jué)效果較佳。
鍵盤燈時(shí)間調(diào)節(jié)作為一個(gè)非常用的功能也被評(píng)測(cè)小組所發(fā)覺(jué)出來(lái)，但是比較遺憾的是，除了LG G210以及飛利浦535之外，其他機(jī)型都沒(méi)有此功能。
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