小杰 
PConline 
2007-5-10 待機(jī)能力對(duì)決：
聯(lián)想為S9配備了兩塊720mAh的鋰離子電池，MOTO K1則配備了一塊750mAh的鋰離子電池，兩者的容量相差無(wú)幾，究竟實(shí)際待機(jī)性能如何，即見(jiàn)分曉。在待機(jī)性能測(cè)試中，兩款手機(jī)分別經(jīng)過(guò)了平均20條短信收發(fā)、30分鐘通話以及頻繁的評(píng)測(cè)使用，聯(lián)想S9的待機(jī)能力去到2天半左右，而K1也只達(dá)到兩天左右，待機(jī)能力差強(qiáng)人意。不過(guò)聯(lián)想S9配備兩塊電池更能滿足需求，在量上取勝。
兩者的待機(jī)能力都不強(qiáng)
總結(jié)：
S9作為新一代的鏡面機(jī)型，而且在聯(lián)想的傾情努力下，無(wú)論外觀，硬件配置，還是軟件操作平臺(tái)都令人耳目一新，讓聯(lián)想的“中國(guó)風(fēng)尚”設(shè)計(jì)理念完美的呈現(xiàn)出來(lái)。而K1依然很好地繼承摩托羅拉良好的品質(zhì)，優(yōu)良出色的做工，細(xì)節(jié)地方表現(xiàn)更為優(yōu)異和人性化，大家風(fēng)范體現(xiàn)得淋漓盡致。從去年3K多的上市價(jià)格到今天的2K左右，K1在市場(chǎng)中相當(dāng)有殺傷力，不過(guò)面對(duì)上市就1900元的聯(lián)想S9，競(jìng)爭(zhēng)的壓力可見(jiàn)一斑。今年是“粉流形”更出色還是“金絲雀”繼續(xù)鳴唱江湖，還有待市場(chǎng)的檢驗(yàn)。
