兩天使用步行導(dǎo)航功能的感受

　　最近上海太堵，沒(méi)開(kāi)車(chē)，說(shuō)說(shuō)這兩天使用步行導(dǎo)航功能的感受。

　　優(yōu)點(diǎn)：

　　1、可選擇的規(guī)劃規(guī)則很詳細(xì)，有“最少換乘”、“地鐵優(yōu)先”、“公交優(yōu)先”等好多種，很符合步行用戶(hù)的需求；

　　2、方案提示非常清晰，步行多長(zhǎng)，到哪兒坐什么車(chē)，提示得清清楚楚。還可以切換查看不同的方案，選擇最適合的；

　　3、提示很友好，下車(chē)前一站會(huì)有振動(dòng)提示，界面上彈出對(duì)話(huà)框提示我做好下車(chē)準(zhǔn)備；

　　4、提供了從起點(diǎn)到終點(diǎn)的完整導(dǎo)航方案，如果走錯(cuò)路了，還會(huì)自動(dòng)重新規(guī)劃方案。以前用丁丁地圖、Google Map也能查詢(xún)到公交換乘信息，但經(jīng)常不知道怎么走到公交站點(diǎn)。如果遇到公交線路變更了就更不知道怎么坐車(chē)了；

　　5、界面提示比較清晰，步行模式下，光標(biāo)會(huì)變成小人。步行段、地鐵段、公交段路徑也有不同的顏色標(biāo)示

　　缺點(diǎn)：

　　1、步行模式的操作比較繁瑣，剛開(kāi)始我還不知道，要在“路徑規(guī)劃”菜單中選擇不同的規(guī)劃方式。

　　2、相比車(chē)載模式，步行模式的規(guī)劃速度比較慢；

　　3、不能關(guān)閉背光，做步行導(dǎo)航時(shí)想節(jié)約電也沒(méi)辦法 :(

　　4、沒(méi)有輪渡換乘，在上海，輪渡也是非常主要的公共交通工具。