據(jù)報(bào)道,Uber計(jì)劃把中國業(yè)務(wù)與滴滴出行合并,合并后的公司(新滴滴)估值達(dá)到350億美元。Uber中國公司的投資者,包括百度和其他公司,將在合并后的新公司持有20%股份。(據(jù)報(bào)道,Uber中國價(jià)格接近70億美元,而滴滴出行保持最近一輪融資后估值,即270億美元到280億美元之間。)目前Uber繼續(xù)在中國運(yùn)營自己的應(yīng)用。
消息人士稱,滴滴將在Uber投資10億美元,對(duì)Uber的估值為680億美元。對(duì)此,Uber拒絕置評(píng),滴滴未立即回應(yīng)評(píng)論要求。
昨天,一篇疑似Uber首席執(zhí)行官特拉維斯·卡蘭尼克(Travis Kalanick)的文章在網(wǎng)上流傳,他稱:“作為企業(yè)家,我知道要成功不但要聽頭腦的也要跟隨自己的心。Uber和滴滴出行在中國投資了數(shù)十億美元,2家公司都未盈利。實(shí)現(xiàn)盈利是建立可持續(xù)業(yè)務(wù),未來長期給中國乘客、司機(jī)和城市提供最佳服務(wù)的唯一途徑。”
中國政府上周通過了新的法規(guī),給予網(wǎng)約車服務(wù)合法地位,為這些公司的進(jìn)一步擴(kuò)張鋪平了道路。Uber的投資者一直要求該公司出售中國資產(chǎn),Uber和滴滴都在中國大量投資并相互競(jìng)爭。消息人士稱,在中國Uber虧損超過20億美元,2015年上半年Uber在發(fā)達(dá)市場(chǎng)都是盈利的。在中國,Uber冒著很大風(fēng)險(xiǎn),因?yàn)楹苌儆忻绹萍脊灸茉谥袊晒Α?/P>
2005年雅虎進(jìn)行了類似的交易,將中國業(yè)務(wù)出售給阿里巴巴,并向阿里巴巴投資10億美元,這筆投資也成為雅虎最好的投資項(xiàng)目。雖然Uber將放棄中國的業(yè)務(wù),但將在中國最大的競(jìng)爭者里持有大量股份。擺脫了中國的巨額虧損,Uber可為最終上市鋪平道路。
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