與此同時，收購Moto品牌帶來的后遺癥也在2015年顯現(xiàn)，在這段長時間的整合期內(nèi)，聯(lián)想財報6年來首次出現(xiàn)單季度虧損，其中整合摩托羅拉移動的一次性花費(fèi)占到5.99億美元。而無論是樂檬還是Moto的新產(chǎn)品，發(fā)布之后在市場上都面臨國外巨頭以及國內(nèi)友商的激烈競爭。根據(jù)聯(lián)想CEO楊元慶此前的保守估計，摩托羅拉移動業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)盈利至少要6個季度。整個2015年，聯(lián)想手機(jī)業(yè)務(wù)以及Moto整合尚處于過渡期，同為運(yùn)營商時代的重要傳統(tǒng)廠商，聯(lián)想目前的這種狀態(tài)，難免會讓人拿來同風(fēng)生水起的華為進(jìn)行對比。
酷派去年引入樂視投資之后，內(nèi)部經(jīng)歷了一連串大的變動，郭德英辭任集團(tuán)總裁一職，ivvi負(fù)責(zé)人李斌接任，原本面向互聯(lián)網(wǎng)電商渠道的大神品牌也歸入周鴻祎360奇酷旗下。這之后的很長一段時間，酷派在產(chǎn)品層面都很安靜，直到鋒尚MAX發(fā)布會以及今年的CES大會。酷派在CES上發(fā)布了全新品牌標(biāo)識，更加年輕注重時尚，同時確定面向2000-3000元檔的主流消費(fèi)群體，淡化性價比。
對比運(yùn)營商時代的機(jī)海戰(zhàn)術(shù)，酷派在2015年的轉(zhuǎn)變很大，當(dāng)然一方面要?dú)w因于當(dāng)初與樂視、奇酷上演的“無間道”，另一方面也是國內(nèi)手機(jī)市場競爭的大環(huán)境所致，千元級市場發(fā)展空間受限，互聯(lián)網(wǎng)電商品牌的高性價比模式走向瓶頸，更多機(jī)會來自中高檔市場。沒有了大神這條產(chǎn)品線，酷派開始將重點(diǎn)放在商務(wù)人群及其對應(yīng)的中檔市場，產(chǎn)品研發(fā)的思路則更為明晰。
不久前推出的鋒尚MAX更加注重設(shè)計與工藝，同時充分發(fā)揮了酷派手機(jī)在安全方面的優(yōu)勢，對商務(wù)人士依然有很大的吸引力。酷派集團(tuán)董事長郭德英親自站臺，作為戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的里程碑，這款新機(jī)被寄予了厚望。
除此之外，已經(jīng)有越來越多的手機(jī)廠商開始意識到線下渠道的重要性。轉(zhuǎn)型的另外一個表現(xiàn)也就在于廠商渠道策略上的變化?；ヂ?lián)網(wǎng)電商雖熱，傳統(tǒng)渠道同樣不可忽視，尤其是線下渠道已經(jīng)有回流的趨勢。在去年12月華為一億臺慶典上，何剛公布了即將于2016年重點(diǎn)實(shí)施的“千縣計劃”，線下門店深入到四六線城市，挖掘公開市場的潛力。酷派此前曾斥巨資打造ivvi品牌主攻線下市場，而從鋒尚MAX的推廣營銷來看，其產(chǎn)品銷售渠道已經(jīng)越來越趨向于線上與線下的融合。
與此同時，對于傳統(tǒng)廠商來說，運(yùn)營商渠道目前仍然是其整個渠道構(gòu)成的重要部分。中興曾經(jīng)表示今年將重新強(qiáng)化運(yùn)營商渠道，三大銷售通道并重，15年曾聯(lián)合電信、聯(lián)通、移動推出多款運(yùn)營商定制機(jī)。
2016年手機(jī)市場競爭的激烈程度可能不會亞于去年，華為、中興、酷派、聯(lián)想手機(jī)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型的同時，還要面對小米、魅族、奇酷這些“潛力股”以及OPPO、vivo等線下巨頭的挑戰(zhàn)。不過相較之下，中高端與海外市場恰恰是四個廠商的優(yōu)勢所在。多年的技術(shù)積累、產(chǎn)品在硬件、軟件上的創(chuàng)新并非互聯(lián)網(wǎng)廠商短期之內(nèi)可以比肩。在海外品牌形象和知名度上，幾大廠商同樣具備先驅(qū)的優(yōu)勢。
手機(jī)行業(yè)的洗牌淘汰從來不會停止，不論是傳統(tǒng)廠商還是新品牌，進(jìn)入2016年之后都將面臨新的市場環(huán)境，脫胎于“中華酷聯(lián)”這個組合的四家廠商今年在市場上又將如何站位？一切沒有發(fā)生的事情都存在變數(shù)。
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