最近的材料科學界，因為石墨烯與一家中國企業(yè)華為的結(jié)合，變得熱鬧非凡。自12年前首次被人工制出，將在電子信息、新材料、新能源、生物醫(yī)藥等領(lǐng)域顯現(xiàn)廣闊應用前景的石墨烯帶入工業(yè)化生產(chǎn)領(lǐng)域，成了全球的努力目標。因此，當華為中央研究院瓦特實驗室于第57屆日本電池大會上宣布“推出業(yè)界首個高溫長壽命石墨烯基鋰離子電池”時，國內(nèi)一片沸騰。盡管后來的事實表明，此“石墨烯基電池”非“石墨烯電池”，但絲毫不影響人們對華為在石墨烯領(lǐng)域取得突破的期待。
石墨烯電池是“泡泡”嗎
自2015年10月23日華為與英國曼徹斯特大學達成石墨烯應用研究項目后，大家就期待著華為推出“顛覆性”成果，但是誰都明白，沒那么容易。
實際上，華為在日本電池大會上宣布的是“石墨烯助力的高溫鋰離子電池”的創(chuàng)新，研究成果來自以突破關(guān)鍵技術(shù)、提升現(xiàn)有鋰電池的性能天花板為目標的瓦特實驗室，而非來自曼徹斯特大學的應用研究項目。
根據(jù)華為瓦特實驗室首席科學家李陽興的解釋，華為此次推出的計劃用于沙漠、陽光直曬等高溫極端環(huán)境的移動網(wǎng)絡基站，高溫電池中，石墨烯起到的作用是高效散熱，而非電池的正極或負極材料。
據(jù)了解，在該高溫電池中，石墨烯主要配合正負極，在電極材料內(nèi)部搭建了一個導電導熱的腳手架，降低了內(nèi)阻，提升了散熱。好比混凝土中加入鋼筋來增加強度，味精加到菜里提升味道，石墨烯配合正負極材料，將儲能功能發(fā)揮更好。
盡管這不是石墨烯電池，但據(jù)華為提供的信息，這款新電池的性能已可秒殺目前市面上的大部分鋰電池，“實驗結(jié)果顯示，以石墨烯為基礎的新型耐高溫技術(shù)可將鋰離子電池上限使用溫度提高10℃，使用壽命是普通鋰離子電池的2倍。”
華為的高溫電池讓人們對石墨烯電池又有了新的向往，石墨烯電池在大眾、媒體的眼中已經(jīng)是“超級電池”般的存在，但某新能源企業(yè)市場總監(jiān)吳曉汶說：“石墨烯電池到現(xiàn)在也沒嚴格的定義。在別的方向我不敢下結(jié)論，在電池領(lǐng)域，尤其是鋰電池方向，‘石墨烯電池’，基本還屬于妄想?！?/p>
關(guān)于石墨烯電池取得的進展不計其數(shù)，其中不乏聲稱即將開發(fā)出成型產(chǎn)品，甚至已經(jīng)有了成型產(chǎn)品，但隨后就沒有了下文。吳曉汶表示，采用石墨烯作為電池材料，無論是成本，還是工藝，目前仍有許多內(nèi)在以及外在的問題需要解決，也正因此，石墨烯電池無數(shù)次面世，又無數(shù)次不見蹤影。
