摩托羅拉在國內(nèi)沉寂多年，于2013年農(nóng)歷的最后一天宣布被聯(lián)想收購，隨后在經(jīng)歷了近一年當(dāng)中一些列的品牌調(diào)整后，在上周正式向中國市場推出了MOTO X等機(jī)型。此次一些列的動作也正式宣告了摩托羅拉重新回到了中國市場。
事實(shí)上早在國行版上市之前，相信已經(jīng)有不少死忠摩粉通過其他渠道拿到了屬于自己的MOTO X，但國行版正式推出的那種儀式感還是喚起了不少老用戶對于該品牌的情節(jié)，就比如說小編我本人。
由于人生的第一次和第二次都貢獻(xiàn)給了摩托羅拉，所以在發(fā)布會當(dāng)天開場的一句“Hello Moto”還是讓我心頭一緊，是的，它又回來了。還是把話題扯回今天我們所要評測的國行版MOTO X，從第一代MOTO X開始它在我心中的形象可以用小而美來形容，不大的身材但在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上可以說十分講究。
國行版MOTO X可以說是既神秘又不神秘，之所以神秘是因?yàn)?a target="_blank">摩托羅拉在闊別中國市場多年究竟會以一款怎樣的產(chǎn)品再次示人，不神秘也同樣是因?yàn)閲?yán)格意義上來講這并不算是一款全新產(chǎn)品，那在之后的文章當(dāng)中我們不妨就來一起看看國行版MOTO X的那些同與不同。
