對于用戶關心的中國移動手機聊天工具“飛聊”將停用的傳言,中國移動內部人士表示從未聽說此事,飛聊不僅不會停用,而且正與一些國家的運營商洽談,擬推向海外市場。
飛聊是面向年輕群體的新一代輕量級手機客戶端溝通工具,是飛信的IP版手機客戶端,是在中移動“飛信”的產(chǎn)品基礎上開發(fā)而成,與飛信不同之處在于增加了語音短信的功能,用戶可以用飛聊免費通話。
飛聊實際上與微信功能類似,存在明顯的競爭關系。具體來說,飛聊能支持飛聊與飛信好友的實時消息互通;支持飛聊與飛信好友(離線)短信互通(僅移動用戶);通過手機號碼注冊使用,支持聯(lián)通和電信用戶,實現(xiàn)跨網(wǎng)、跨多手機平臺服務;除基本的通信流量費外,用戶可以免費使用短信、圖片、視頻、對講等服務;比同類產(chǎn)品省電50%、省流量30%。
此前的2011年9月28日“飛聊”公測版本上線。9月28日到12月31日,屬于飛聊公測期,主要是收集客戶意見、完善產(chǎn)品功能、提升客戶體驗。但是,之后中國移動沒有宣布飛聊正式商用。
據(jù)悉,飛聊的技術系統(tǒng)是神州泰岳自己開發(fā)的,中國移動沒有投入,飛聊原來叫“彈指聊天”,中國移動拿過去之后,沒有啟動品牌推廣和技術改造,因而用戶發(fā)展緩慢。
據(jù)分析,飛聊主要的問題是中國移動管理該類產(chǎn)品的機構一直未定。中國移動目前將飛信與飛聊放在中國移動南方基地,由廣東移動代管,但中國移動實際上是想成立一個與廣東移動同級別的互聯(lián)網(wǎng)公司,在中國移動互聯(lián)網(wǎng)公司遲遲未成立的情況下,飛聊的發(fā)展事宜也就被擱置。
這對飛聊的發(fā)展確實有很大影響,導致用戶對飛聊的體驗和關注度不夠。但一旦中國移動的內部組織架構完善,啟動對飛聊的大規(guī)模推廣將使必然的。
“飛聊的系統(tǒng)還在正常運行,我自己也沒收到所謂飛聊停用的短信。飛聊不是停用的問題,而是怎么真正開始推廣的問題。而且,飛聊正在實施國際化的推廣,即一些海外國家隊飛聊很感興趣,有望使用”,與飛信有密切關系的一位中國移動內部人士如此表示。看來,起步晚的飛聊在海外市場也要與微信成為競爭對手。
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